CAMEROUN – CONSTRUCTION: VERS UNE AUGMENTATION DES PRIX DU SAC CIMENT CIMENCAM

L’entreprise plaide auprès du ministère du Commerce pour une hausse de 1200 FCFA.

Luc Magloire Mbarga Atangana, le ministre du Commerce, a reçu le mardi 14 septembre 2021 à Yaoundé, Xavier Saint-Martin Tillet l’administrateur directeur général (ADG) de LafargeHolcim Maroc Afrique (LHMA), actionnaire majoritaire de Cimencam.

Au cours de cette réunion, apprend-on, Cimencam a déclaré qu’à cause de la hausse du prix du clinker sur le marché international, principal produit qui entre dans la fabrication du ciment, tous les sacs de ciment Cimencam devraient normalement connaître une hausse de 1200 FCFA.

« Ça représente entre 2 et 3 milliards de FCFA de coûts supplémentaires par mois. Cimencam fait face à ces charges. Si on répercutait ces charges sur le prix de vente, le sac serait à plus de 6000 FCFA. Nous sommes venus voir avec M. le ministre comment nous pouvions réduire une partie de ces coûts via les charges fiscales, ou alors voire comment une partie de ces coûts pouvaient être répercutée sur le prix du ciment. (…) La question c’est que faire des 1200 FCFA supplémentaires par sac ? Comment gérer cela dans le futur ? », a expliqué Xavier Saint-Martin Tillet.

 « Les coûts de production du ciment sont très variables compte tenu des contraintes sanitaires et économiques. Nous sommes venus pour voir dans quelle mesure l’État pourrait aider cette société à continuer de produire de façon acceptable », a ajouté le président du conseil d’administration de Cimencam, Yves Mbele Ndoe.

Le lobbying du ministre du Commerce

Il faut rappeler que le ministre du Commerce a adressé une correspondance, le 2 septembre dernier, à la directrice générale de l’Organisation mondiale du Commerce (OMC), Ngozi Okonjo-Iweala, au sujet de la « dérégulation sans précédent des échanges commerciaux internationaux ».

« À titre d’exemple, entre janvier et juin 2021, les prix du clinker, du fer à béton et du gypse ont fait un bond respectif de 100%, 95,54% et 60% par rapport à la même période en 2020, tandis que ceux du blé, du soja et du maïs se sont accrus de 31,6%, 6%, 73% et 98,4% et que le coût du fret maritime a été multiplié par trois », admet Luc Magloire Mbarga Atangana.

HPM